GSA Pallas

Die Laufleistung kann anhand des Zustandes und diverser TüV und Wartungsrechnungen sowie des Service Heftes nachvollzogen werden. Spuren grösserer Unfallschäden sind ebensowenig wie Rost festzustellen. Die Innenausstattung befindet sich in einem aussergewöhnlich guten Zustand ohne Risse oder Ausbleichungen. Ein wunderschöner Alltagskassiker mit extrem geringer Laufleistung und technisch wie optisch in Bestzustand.

Inklusiv §21 TÜV und §23 H-Gutachten.

Erstbesitz. Der Citroën GSA, war ein Pkw-Modell des französischen Automobilherstellers Citroën, das zwischen Herbst 1970 und Mitte 1986 hergestellt wurde. Der luftgekühlte Vierzylinder-Boxermotor war neu konstruiert und hatte zwei mit je einem Zahnriemen angetriebene obenliegende Nockenwellen, die die Ventile über Kipphebel betätigten. GSA hatten wie die größeren Citroën-Modelle eine hydropneumatische Federung und vier Scheibenbremsen, letzteres war in der unteren Mittelklasse in den frühen 1980er-Jahren kein Standard. GSA Pallas, wie bei Citroën üblich trugen die luxuriösesten Ausführungen die Bezeichnung Pallas. In dieser Version gab es Drehzahlmesser, Velours, einen drehzahlschonenden fünften Gang, Heckscheibenwisch-/waschanlage, Kartenleselampen und Mittelarmlehne hinten. Markentypisch erinnerten die Sitze mehr an einen Fauteuil als an Autositze.